福厦高铁安海湾特大桥成功合龙


发布日期:2022-4-8 15:06:00

2022年4月6日,由长沙中大建设监理有限公司监理的新建福厦铁路FX-7标管段安海湾特大桥最后一节钢箱梁经过近2个小时的吊装,大桥成功合龙,至此大桥无砟轨道铺设施工将全面展开,乘坐350公里时速高铁过海不减速的愿望即将实现。

经过近2个小时的吊装,大桥成功合龙


吊装最后一片梁重达174吨

安海湾特大桥是福厦高铁控制性工程,连接晋江市、南安市,全长9.46公里,其中跨海区段长1.56公里,主桥为650米双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥,主跨300米,主塔高126.9米,跨越安海湾2000吨级主航道。该大桥是我国高铁建设中首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道,实现世界跨海高铁桥梁最高行车时速350公里,列车驶过650米的大桥主桥用时不到7秒。

跨海段全景

福厦高铁是国内首条跨海高铁,设计时速350公里,全长277.42公里,将于2023年6月建成通车。届时,福州至厦门行程缩至1小时内。


(图文:张千  编辑:李文玉  审核:李志成)