12月3日，随着第一趟列车复兴号以160公里每小时的速度在中老昆万铁路的钢轨上驰骋，标志着我司参建的中老昆万铁路经过全体参建者近六年的昼夜奋战顺利建成并通车。
中老昆万铁路由昆明出发，经玉溪、普洱、景洪至磨憨口岸，终至老挝首都万象，全长1000多公里。中老铁路是中老两党两国领导人高度关注并亲自推动的政府间合作项目，是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，中老铁路的通车结束了老挝长期不通铁路的历史。
中老铁路通车后，从云南昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现当日通达。云南玉溪至磨憨铁路是中老铁路的国内段，是中老国际通道的重要组成部分，全长508公里，于2015年底开工建设，设计工期6年，设计时速160公里。我司负责监理标段全长88.47km（墨江至普洱之间）。隧道15座，桥梁18座，路基4km及宁洱车站。自2016年4月进场以来，项目总监郭爱国带领其团队始终坚守现场，积极认真履职，以“监帮结合、公正严谨”的工作态度，慎终如始，全程参与了铁路开工、建设、验收、动检、安全评估到顺利开通等监理工作，顺利圆满地完成了监理工作任务。
（注：“三山”：指磨盘山、哀牢山、无量山。“四水”：指元江水、阿墨江水、把边江水、澜沧江水）